Reconvirtiendo sierra plegable

Aprovechando recorte de pino de otro proyecto, terminamos protegiéndolo con cera incolora

@pumasabio
 

Mecetero madera reciclada

Seguimos con la pasión por la madera y ayudando al medio ambiente!

Macetero de 1 mt x 10 cm x 8 cm, encolado y atornillado para mayor durabilidad.

Terminación con protector para madera

                                        Previo al preservador               Con preservador

@pumasabio
 

Camel Trophy

Aventura 4 x4 para unos pocos

El Camel Trophy era una competencia anual para camionetas 4x4 en los lugares más inhóspitos del planeta. Algo parecida al rally Paris-Dakar pero con varias particularidades.

Sólo usaban vehículos Land Rover. A veces el modelo Defender, a veces el Discovery y otras el Range Rover. Una sola vez corrieron con el Freelander.







Camel era el único Auspiciante-Organizador. Corría una buena cantidad de camionetas, cada una representando a un país, y lo más interesante es que todos tenían exactamente el mismo equipo:

-La misma camioneta

-El mismo malacate

-La misma cantidad de ruedas de auxilio

-La misma cantidad de herramientas, pares de zapatos, pantalones, combustible, repuestos, etc.

Eran dos personas por equipo, que viajaban con la comida a cuestas.












La igualdad de condiciones era absoluta. De modo que lo que evaluaban era la capacidad de los conductores.











Además valía ayudarse. A veces tenían que juntarse dos o tres equipos completos para rescatar a un Land Rover empantanado.














Los circuitos eran realmente complicados. Si buscan en YouTube verán fragmentos con autos sumergidos en el agua, volcados, colgados, etc. Para darse una idea, el rally tradicional es para coches de juguete al lado de un Camel Trophy. El destino era la jungla más impenetrable. Los recorridos eran de casi 1600 kilómetros y las travesías duraban 30 días.















El primero que se hizo fue por la selva Transamazónica en 1980. Hubo ediciones en Madagascar, Australia, Borneo, Sumatra y hasta Tierra del Fuego en 1998.













En 2000 dejaron de hacerlo porque no andaba bien de marketing. Estimo también que las prohibiciones a las marcas de cigarrillos deben haber influido en que los Camel Trophy prácticamente hayan desaparecido de la memoria. Ni página oficial queda. Sólo un sitio español que se dedica a mantener el recuerdo.


Página que recomiendo fuertemente si les interesa este post:

http://www.cameltrophy.es/







Los que crecimos en los 80 adorábamos ver estas imágenes en programas como "El Deporte y el Hombre" con Pancho Ibañez. ¡Uhhh qué viejazo me mandé! En fin, no existía internet y cada año esperábamos con ansiedad ver a los conductores más bravos por los caminos más difíciles del planeta. Era maravilloso ver a esos equipos haciendo lo imposible por lograr que la camioneta pasara por donde tuviera que pasar, a veces haciendo contrapeso colgados en los estribos, a veces empujando a mano, inventando puentes o tirando con sogas.









Un pequeño recuerdo aquí para esas fabulosas camionetas amarillas.















































Fuente: Vonwirna Taringa

KIT de supervivencia deportiva

Les dejo unas fotos de un interesante KIT de supervivencia, para hacerse uno mismo.












Fuente: Armas blancas foros
podrán encontrar más KITS y las respectivas explicaciones.
Siempre Listo!

Aitor Jungle King I

HISTORIA
Tenemos que remontarnos a finales de 1983, cuando Cuchillería del Norte de España, Aitor, de los hermanos Izaguirre creó el Jungla 464 (junto a su hermano pequeño, actual JKII )


































































Fue en 1985 cuando Aitor, con la colaboración en el diseño de Luis Pérez de León (director de la revista "Armas" ) comercializó el definitivo Jungle King I. Aquí podéis ver la portada de dicha revista, en la cual se sometió al cuchillo a todo tipo de pruebas con resultado satisfactorio.

ESPECIFICACIONES






















Hoja de 225x38x5 mm, en acero inoxidable al cromo molibdeno vanadio, tratada y controlada con dureza final de 56/57 HRc., en pulido mate. Sierra de 105 mm. con dientes cruzados. Mango y pomo en acero inoxidable 18/8 al cromo-niquel antimagnético, con capacidad hueca de 50 cm3.
Pomo con brújula interior y cinta de seguridad para la muñeca. Dentro del mango una cápsula doble con arqueta para pastillas y para accesorios de supervivencia, disponiendo un kit de pesca con tres anzuelos y sedal, tres plomos y cinco metros de hilo; un kit de costura con dos agujas, dos imperdibles e hilo; cuatro apósitos adhesivos; un pequeño bisturí; pinzas, lapicero y cuerda auxiliar de 1'5 metros.
Vaina rígida en policarbonato y fibra de vidrio verde-oliva con colgador rápido para el cinturón; piedra de afilar; ocho metros de cuerda de nylon de 2'5 mm. con resistencia de 75 kilogramos; horquilla abatible para el tirador y cinta de pernera con cierre rápido.
Dentro de la vaina, una gaveta deslizante con los tubos elásticos de latex para la formación del torniquete y del tirador; un encendedor de magnesio-pedernal; un frasco para fármacos de selección personal; un espejo de señales con los símbolos más usuales de "The US Armed Forces Survival Manual"; reglas graduadas en milímetros y pulgadas y un cuchillo "SKINNER JKI" de 180x2'5 mm, de mango anatómico ligero, con abrelatas, destaponador, destornillador y llave de grilletes.
Todo el equipo forma un atractivo y singular conjunto de 39 cm de largo con un peso total de 950 gramos.

FOTOS



















Detalle del kit de supervivencia:



















El Skinner JKI, un cuchillo multiuso indispensable que lo complementa a la perfección.







Fuente: http://armasblancas.mforos.com/1055988/4752692-jungle-king-i/

José